如何看待某媒体发文号召年轻人到制造业去，去工厂是否会发展成未来就业的趋势？
凌晨
凌晨
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在知乎上像我这样的应该比较少吧
我没上过大学，中专毕业后，被学校安排到一个汽车整车厂（上海临港荣威）在里面做了两年的流水线普工，
在这个问题上，想必这应该有可信度吧
我所在的车间是总装车间，负责车内的装饰部分
汽车行业与其它行业流水线不同，一般的流水线都是人在旁边，产品在流水线上从前往后走，用手去操作工具，对产品进行加工
而我所在这个车间的流水线在于，人是要站在流水线上的（就是一块块大板下面有滚轮从前往后推）的方式运行的，
我当时组装所在的工位是你所组装的时间大概是70秒左右
(这还是在你工作一段时间后身体习惯这样的运行速度才来得及的速度，我一开始操作起码2分钟起步，都是靠教我的让我一步步练，最后结合起来操作）
比如
A车型(每天生产最多的车型)，所需（60～65s）
B车型 (生产较A相对少的车型) 所需(65～70s)
C车型 (冷门车型)，所需(90～100s），这个属于B级车，工艺较复杂，不要问为什么冷门车型还要生产，我也想知道，
D 车型 (发往境外的车型)，所需(75～80)
而且其中车辆的型号、配置、颜色、国内外
所导致你要装配的工艺方法和拿取的工具、差数也是完全不同的
如上所说，A车型，大概在熟练的情况下我可以在60～65s工作完成，如果这样连续生产还相对轻松，
但实际就是比如前面能连续生产100车，其中会生产70辆A车，夹杂10多辆B车，以及少许的C、D车型
这样我在完成A、B车型后，较轻松时加快速度，往前走 去操作下一辆C、D等耗时较长的车型，尽量保持让自己不被流水线带下去，这样也就算了
主要有时候连续放C、D等耗时较长的车型
流水线就70秒，过了这个时间，你就和车辆流到下一个公位了，人家也是需要工作的，人家也来不及，这时候如果你耽误人家干活，人家肯定要骂你的，所以只能加快干完
这时候你应该用了90几秒了，可是时间不会凭空多出来的，所以就需要你再后面的时间的补回来，
怎么补回来呢，小伙子，跑起来啊！
你从你所操作的这个车走到下辆车，大概所需5s左右，这个时候，你得补回来啊，把时间跑到2s
手速加快，把操作步骤一步步全部加快，把耗时缩至最短，
可是别忘了，你后面还有这些需要90s的车辆
这个时候就不需要多说了吧
70-90=-20，-20+70-90=-40，连续来个5辆
你的起点操作地点就流到了你后面的起点了，你猜人家会怎么骂你，人家也是要干活的，人家干不完也会被领导骂的，就这样在流水线上跑个半小时，全身都是水，
你见过戴的那种类似太阳帽的布料安全帽，把帽子打湿，水从帽檐一滴一滴的从上面流下来吗，
见过身上全部被汗水打湿，流的汗汇聚到鞋子里，走起来噗嗤噗嗤的响吗，我见过，全身上下，没有一个不湿的地方，把帽子脱下来，头发冒肉眼可见热气
而且工厂是分白夜班的，12小时两班倒，不知道各位有没有上过这种，
尤其是凌晨2～5点，这时候老爽了，又饿、又困、又累、又冷(大冬天的，那物流通道大门一打开，零下的大风正对你吹)，
说说熬夜身体的感受，头皮发麻，头痛欲裂，后脑勺仿佛被无数根密密麻麻的针不断的戳你的后脑勺，又痛，又麻，你们可以用针试试
最 狗的是，终端控制室的那帮人怕你半夜打瞌睡，导致装配出问题有时候，会故意放一些不好做的C、D车型，还把流水线速度拉快，从70s一辆车到62～65秒，玩命跑个半个、一个小时保证你一定都不想去困，
就是让你跑起来，不要犯困，现在想起来我头又疼了，
所以后来我们基本上练成了一边走着干活一边眯着眼睛打盹，厉害不(qnmd)
也许这些身体上的累还不至于让你放弃，但与之俱来的是，看着身边哪些老员工都是工作了7、8年(因为是国企，待遇比一般企业的好点，留的住人)，人家从20岁左右干到现如今的接近30
像不像你未来的路，像不像你以后的生活
我那时上夜班的时候经常在想，我tm为什么会在这干，难道我以后也是会和他们一样，干到30岁(基本一线员工30都被清退），然后被公司辞退，拿一笔补偿金走人，一种无力感从心里蔓延，比之身体的疲惫更痛苦也更累
而我离开的做出那个决定，也是因为我明明白白的感觉我的身体已经被掏空了，在猝死的边缘来回徘徊，精神恍惚，走路感觉一直像踩在云朵上飘，看着镜子中的自己感觉比同龄的相貌大了好几岁，174的净身高100斤都不到
也不知道偏题了多少，明天还要上班，等后面在跟
为什么这个问题不能匿名！！！
过一天，就删
编辑于 03-11
